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近年來，“互聯(lián)網(wǎng)+”之風(fēng)勁吹，煤炭行業(yè)也隨著這股風(fēng)潮步入電子商務(wù)時(shí)代。有觀點(diǎn)認(rèn)為，煤炭電商開啟了煤企脫困新模式。不過，中新網(wǎng)能源頻道梳理發(fā)現(xiàn)，目前煤炭電商的背景及交易方式雖然打著電商的外衣，但真正意義上的第三方交易平臺(tái)則很少。另外，由于中國(guó)的煤炭大部分以長(zhǎng)期合同的形式直接供應(yīng)電廠，煤炭在線交易的市場(chǎng)空間也大大縮小，市場(chǎng)前景并不明朗。
近兩年來，煤炭行業(yè)在線交易平臺(tái)大量涌現(xiàn)，除了一些傳統(tǒng)的由煤炭企業(yè)和地方政府主導(dǎo)成立的區(qū)域性交易中心，一些第三方電商平臺(tái)也開始出現(xiàn)，并獲得資本追捧。曾演繹不少創(chuàng)富神話的電商模式，能否幫助煤炭行業(yè)擺脫困境也引發(fā)關(guān)注。
汾渭能源煤炭分析師王旭峰對(duì)中新網(wǎng)能源頻道表示，煤炭行業(yè)發(fā)展真正意義上的電商平臺(tái)并不容易。“主要的困難在于：其一煤炭作為體量大、指標(biāo)復(fù)雜、資金占用率高的商品，線上交易會(huì)有很多弊端。上下游交收的環(huán)節(jié)也需要相互熟知。其二作為電商平臺(tái)，要有足夠的信譽(yù)度和上下游客戶關(guān)系，要對(duì)于上下游的客戶都有足夠的支持力度。”
中宇資訊分析師關(guān)大利也認(rèn)為煤炭行業(yè)要想做到真正意義上的“淘寶模式”很難。“我覺得很難實(shí)現(xiàn)對(duì)接。煤炭行業(yè)水很深，目前還是以傳統(tǒng)銷售為主。這一模式理論上不錯(cuò)，但事實(shí)上很難做到。因?yàn)槊禾胯F路運(yùn)輸會(huì)涉及到鐵路計(jì)劃，還有煤質(zhì)檢驗(yàn)等很多層面。公路運(yùn)輸又會(huì)涉及車輛等等因素，都不是容易解決的。另外，目前煤炭銷售形勢(shì)也不好，買賣基本都是貨到付款，甚至是以先賒賬的形式銷售。如果是先付款，那么顯然在市場(chǎng)上是沒有競(jìng)爭(zhēng)力的�！�
據(jù)廈門大學(xué)能源經(jīng)濟(jì)協(xié)同創(chuàng)新中心主任林伯強(qiáng)[微博]介紹，目前煤炭線上交易量相對(duì)有限且呈現(xiàn)兩極分化狀態(tài)。神華等央企的網(wǎng)上交易平臺(tái)總交易量已過億噸，地方煤炭交易平臺(tái)的量也還行，但不少第三方煤炭電商平臺(tái)銷售的煤炭數(shù)量卻很小。
而據(jù)中新網(wǎng)能源頻道了解，目前國(guó)內(nèi)第三方煤炭電商平臺(tái)并不多。而成交量方面，相較于中國(guó)每年37億噸的煤炭產(chǎn)量也顯得微乎其微。截止8月31日，上線五個(gè)多月的易煤網(wǎng)，煤炭線上交易累計(jì)成交量突破2000萬噸。另一平臺(tái)找煤網(wǎng)上線一個(gè)多月，成交煤炭總量?jī)H有65萬噸。而作為國(guó)內(nèi)最早試水煤炭電商平臺(tái)的東煤交易中心，2014年全年線上交易也僅為1190萬噸。
對(duì)于普通的消費(fèi)品而言，電商平臺(tái)主要是節(jié)約了大量的店面成本和流通成本。而對(duì)于煤炭來說，卻沒有這么簡(jiǎn)單。雖然電商平臺(tái)也自稱可以提高煤炭供應(yīng)鏈效率，降低全社會(huì)的煤炭流通成本，但專家認(rèn)為可節(jié)省的十分有限。
“我覺得流通成本這方面影響不大，因?yàn)槊禾课锪鳝h(huán)節(jié)的成本基本都固定在產(chǎn)地和下游。除非有相關(guān)方面的補(bǔ)貼，否則電商平臺(tái)對(duì)這塊影響不大。”王旭峰說。
關(guān)大利也表示：“以目前的形勢(shì)來看，中國(guó)每年三四十億噸的煤炭銷量，一家第三方電商平臺(tái)能做到幾千萬噸就已經(jīng)很不錯(cuò)了。
另外，目前我國(guó)發(fā)電用煤占全部煤炭消費(fèi)的50%左右。而很多電廠等大客戶都是與煤礦簽訂的長(zhǎng)期合同，這些用戶基本上沒有必要在第三方平臺(tái)進(jìn)行交易，這也大大限制了煤炭電商的市場(chǎng)空間。
